Porsche выпустил обновленное семейство Taycan. Porsche Taycan получил более производительные электромоторы, аккумуляторы с новым химическим составом электролита, улучшенные тепловой насос и инвертор (Taycan оборудуется электромоторами переменного тока).
Максимальная мощность электропривода находящегося на вершине линейки Taycan Turbo S выросла с 560 кВт (751 л.с.) до 700 кВт (939 л.с.). По версиям попроще производитель характеристик не привел.
Самая большая батарея Taycan с измененным составом электролита прибавила в реальной, а не номинальной емкости 6,7%. Электромобилю, укомплектованному ею, это дало, по измерениям производителя, 33-процентную прибавку в запасе хода по отношению к прежним данным, измеренным по циклу EPA.
Порог замедления достигаемого рекуперативным торможением для полноприводных версий увеличен с 0,3 гравитации до 0,497, что позволяет генерировать ток мощностью до 400 кВт. Мощность зарядки от розетки была поднята с 270 до 320 кВт.
Снаружи обновленный Taycan можно узнать по новой оптике — матричным фарам и задним фонарям с непрерывной линией габаритных огней. А еще применены новые бамперы и корпуса зеркал и украшение на лючки розеток, похожее на зажим для галстука.
В обивке салона полностью отказались от использования натуральной кожи и предложили новые сочетания материалов отделки интерьера.
Цены Taycan выросли существенно, в зависимости от комплектации подорожание — в диапазоне 8 500-14 200 долларов (около 770 000-1 280 000 рублей). Даже самый простой одномоторный заднеприводный Porsche Taycan теперь стоит в США больше символической планки в 100 тысяч долларов (около 9 миллионов рублей).